OD REDAKCE   OD ČTENÁŘŮ   /   INZERCE   REDAKCE   CENÍK
  
 

Chystané rozšíření silnice do Volar budí obavy

ZPRÁVA - Spolek Šumava domovem začal poměrně rázně medializovat své obavy z chystané rekonstrukce zhruba šest a půl kilometru dlouhého úseku silnice z Blažejovic do Volar.

 

 

# Sobota 7/3 2026 - TEXT: Tomáš František Přibyl

V tomto týdnu dostaly desítky regionálních i celostátních medií v Jihočeském kraji a Česku výčet připomínek a obav, které má spolek Šumava domovem z velké rekonstrukce a rozšíření silnice z Blažejovic do Volar, kterou chystá Jihočeský kraj.

Tato investice nyní prochází posuzováním vlivu na životní prostředí. Kraj nechal v roce 2023 vytvořit studii, která navrhla dvě možné varianty. V jedné jde o rozšíření a místy narovnání této části silnice II/141. Ve druhé variantě se pak počítá i s případným pětatřicet metrů dlouhým mostem.

Dokumentaci k projednávání vlivu rekonstrukce této části jedné z hlavních silnic prachatického okresu najde veřejnost na webové adrese: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_JHC1146?lang=cs. A své připomínky může vznášet na veřejném projednání záměru, které se uskuteční ve Volarech na městském úřadu v zasedací místnosti číslo dvě v úterý 10. března od půl čtvrté odpoledne.

Investice má být další z úprav, které Jihočeský kraj na silnici II/141 z Prachatic do Volar už udělal nebo plánuje. Nedávno kraj silnici rozšířil o stoupací pruh nad Americkou zatáčkou a loni také nechal opravit průtah Libínským Sedlem. K tomu kraj chystá i opravu zhruba dvoukilometrového úseku silnice před Blažejovicemi. Včetně stoupacího pruhu a křižovatky.

Na zhruba šest a půl kilometru dlouhém úseku z Blažejovic do Volar, který patří na této silnici k nejužším a leží z celé této komunikace v nejvyšší nadmořské výšce, chce kraj rozšířit vozovku a v některých místech chce komunikaci přeložit a tím napřímit. Varianty studie proveditelnosti navrhla dvě a ve druhé je i most zhruba kilometr a čtvrt před Volarami.

"Hlavním účelem nového mostu je kromě převedení přeložky silnice přes bezejmenný vodní tok a souběžné účelové komunikace zejména umožnění migrace živočichů v prostoru křížení s první zónou CHKO Šumava. Silnice prochází přes údolí násypem výšky šest metrů. Předpokládá se jednopólová železobetonová nosná konstrukce s rozpětím třicet pět metrů. Založení mostu se uvažuje hlubinné," píše se ve zjišťovací dokumentaci.

Na začátku posuzování vlivu této investice na životní prostředí se přitom k plánované rekonstrukci vyjádřily tři subjekty. Krajská hygienická stanice, Správa Národního parku Šumava a spolek Šumava domovem. Seznam jejich připomínek je součástí zjišťovací dokumentace.

 Národní park studii proveditelnosti vyčítá zejména řadu nedodělků a chyb a staví své stanovisko především na ochraně přírodní rezervace Blanice. Ta byla vyhlášena už v roce 1989 a chrání tu zejména vzácné perlorodky.

A spolek Šumava domovem se rozhodl své připomínky medializovat v tiskové zprávě:

Krajský úřad Jihočeského kraje, který posuzování stavby na životní prostředí vede, se pak k průběhu řízení nechtěl zatím vyjádřit:

"Orgán EIA se v tuto chvíli nebude samostatně vyjadřovat k jednotlivým tvrzením uvedeným v tiskové zprávě. K projednání připomínek a k diskusi k záměru slouží právě nařízené veřejné projednání, v jehož rámci mohou být jednotlivé připomínky uplatněny a diskutovány. Závěry z veřejného projednání budou spolu s obdrženými vyjádřeními, dokumentací EIA a zpracovaným posudkem podkladem pro vydání závazného stanoviska EIA," uvedla Hana Dědičová z Krajského úřadu Jihočeského kraje.  

 

 
 

Od 12. září 2005 - Všeobecné smluvní podmínky